上，就我们目前的研究来看，最有可能推出这些抢票服务的，就是这些旅游网站，还有就是一些互联网公司。
当然，我个人也认为，应该从行政手段上，去明令禁止这些公司制作抢票软件或者推出抢票服务，只保留在合理范围内的订票需求，但是，抢票软件的技术难度并不复杂，即使我们封杀现有的抢票软件，也会有新的抢票软件出现，这些都不能解决根本问题。
刚才王主任也提到，移动版的12306也计划在明年上线，到时候整个网站的请求量将会成倍的增长，也就说，越往后走，12306的峰值流量会越高，但是，平常的时候，12306的访问量跟峰值可能相差几百倍甚至几千倍，这就造成了极大地服务器资源浪费，所以从运营成本考虑，我和王坚博士一样，认同12306应该采用云服务器，针对不同的时期拓展或者降低服务器资源配置。
接下来，我要向大家介绍的，是我们汇众云专门为12306这种特性推出的云服务器解决方案，采用这套方案，12306完全不用担心任何服务器资源不足或者浪费，所有的升配或者降配都在云端自动完成，在极大地降低成本的同时，也完全不会影响正常业务。
包括去年我们汇众旗下的微信，在春节期间派发红包的活动，背后也用的这套解决方案做技术支撑！”
李文斌还在投影屏前耐心的解释这套方案时，在场的大多数专家和铁道部领导们，已经完全认同了这套解决方案，要知道，去年春节仅仅除夕当天晚上，就有数千万甚至上亿人同一时间在微信上抢红包，相比之下，12306的这点峰值，倒不算什么了！
两个多小时后，整个会议室内的专家和铁道部领导们，基本上已经有了初步的抉择，大多数专家和领导，都认为12306最后采用的方案，应该从阿里巴巴和汇众两家公司的方案中二选一。
论公司，论技术实力，这两家公司各有千秋，在场的专家和铁道部领导们也是颇难达成统一意见。
