伤。”
“受损的部位主要是泰坦背部的防护装甲以及手臂部分，当时建筑废墟压在两台泰坦身上，全靠手臂和腿部支撑顶住才让那几名工人没被压死。”另一名驾驶员也做着补充，向陈新说明着当时的情况：“因为承受了太多的重量，导致泰坦双臂部分受损严重，同时背部的支撑结构也发生了变形。
我们在当地的备用零件不够了，而且部分损伤也无法修复，只好运回来进行修理。
至于院士您问的还有哪些地方不足，我们之前也和其他驾驶员交流过，大家都觉得机体手臂部分的零件磨损特别严重，但消耗最快的还是承重结构的零件。”
“手臂部分的零件磨损严重，承重结构的零件消耗最快吗？”陈新听到驾驶员这么说，了然的点了点头。
这种情况其实陈新已经有所预料，灾区的救灾工作，主要需要的是泰坦用双臂搬运建筑碎块和一些重物，而这样的动作，其中使用最多的自然就是双臂，承受压力最大的则是承重结构。
所以后续开发的泰坦工程型自然会强化它的手臂，对磨损严重的部分进行调整，而承重结构也会针对损耗大的地方进行结构加强以及相应的升级。
将两台运回来的泰坦送到实验室，它们将在这里进行拆解。
而随着两台泰坦一起送回来的那些损耗的零件，则被拿去进行分析和鉴定，以便研究它们究竟是因为什么原因而损耗。
看着两台泰坦的外壳被拆下，露出里面的结构部分，陈新走到其中一台泰坦前，仔细的观察着。
他发现这两台泰坦普遍都是上肢部分的零件磨损和消耗比下肢部分严重，尤其是腿部用于强化稳定的一些支撑辅助零件，看上去就像没用几次新换上去的一样。
“看样子泰坦的稳定性比我们预期的要好，辅助支撑部件看样子不是每台泰坦都需要啊！”一名科研人员站在陈新身旁，同样注意到了这一点。
陈新也对此表示了赞同，肯定的说道：“我在灾区的
