子推进器。
简单来说，就是通过电能将工质电解成为带电粒子，再通过加速这种带电粒子来获得推力。
这也是科幻作品中比较常见的一款发动机，通常都是应用在太空飞行器上，并没有考虑在大气层内使用这个东西。
这主要是因为离子推进器所能够产生的推力太小了，或者说功率太大了。
离子推进器可以将带电粒子加速到每秒几十、几百千米，甚至更高，在这样的情况下，如果要产生比较大的推力，离子推进器所需要的功率就会非常庞大，同时也需要同样非常庞大的能量来驱动它。
以目前蓝星上较为成熟的技术来说，如果将离子推进器的功率提升到200kw，那么可以产生大约千克的推力，虽然在大气层内并不起眼，但如果将其上升到太空之中，摆脱了重力影响之后，这点推力已经足以推动2吨的重物了。
当然，这是受限于蓝星原有科技水平的成果。
以目前炎国所掌握的核反应堆技术，已经可以提供功率在10mw以上的可以装上飞机的微型反应堆，足以为发动机提供充沛的能量。
而陈新要做的就是降低离子推进器喷气的速度，从而提升它的推力。
这和喷气式发动机降低喷气速度，提升发动机推力的原理是一样的。
动能ek=mv^22，动量=mv，推力是由动量决定的。
对航空发动机来说，对外的排气是损失的能量。
在动量mv不变的情况下，降低排气速度就可以降低排气带走的能量，提高效率。
同样的，保持动量不变而降低排气速度就需要更大质量的工质，即吸入更多的空气。
所以通俗的讲，航空发动机想要效率高，就需要低速推动大量的空气。
不过对于离子推进器而言，虽然原理想通，但它对空气、也就是工质的需求量却远远低于普通的航空发动机。
目前的离子推进器对工质每秒的消耗是
