上留下几个弹痕了。
有着这样的防御，陈新理所当然的不会为自己的安全问题所烦恼，他也因此有时间来尽情改造着自己的车。
在李玉龙将汽车零件和其他相关材料都送来了之后，陈新的汽车改造计划也得以顺利进行。
如今的这辆车早已不复之前suv的样子，甚至可以说完完全全是两辆车了。
如果不是有着系统提供的信息态概念模糊技术，恐怕没人会觉得眼前这辆堪比大型公交车的车是用suv改造而成的，二者根本没有任何相似度。
长达12米的车身下是分段式的履带底盘，车头双排三防式驾驶舱的下面是四米长的履带，而后部生活舱下面则是六米长的履带。
陈新原本是打算做成一整条履带的，但完成升级之后却变成了这样的分段式，他也只能默认了，毕竟不是专业人士，他也无法区分一整条履带和分成两段的履带究竟哪个性能好一些。
这辆车整体采用了9mm厚的钢板作为蒙皮，主要部位更加装了装甲防护板，底盘可以抵御地雷或者手榴弹的攻击，就连正面驾驶舱的玻璃，也只有大口径的反器材狙击步枪才可能击穿。
表面喷涂着雪地迷彩，在这种黑暗的雪地环境，这就是最好的伪装，加上这辆车采用的三联装200kw输出功率的同位素温差电池作为动力源来进行电驱推动，更使得这辆车极难被人发现。
驾驶舱所附带的红外线夜视仪，更是让这辆车在驾驶的时候连车灯都不用开，更加有效的杜绝了这辆车被人发现的可能性。
而除了这些之外，车上还附带了一台陈新也搞不清楚型号的雷达，可以轻松探测到半径5公里以内的所有活动的物体；以及四架军用无人机，其中两架还附带有机枪作为武器。
车顶还有一挺隐藏的口径三管转管机枪，配备的高爆燃烧穿甲弹除了主战坦克打不动之外，没有什么陆地载具可以抵挡这种程度的火力。
至于车厢内部，生活舱采用的是豪华
