德国人竟然反过来要对我们的合资汽车生产企业提出xx。
总之各种奇葩操作层出不穷！
虽然此时德国制造的水平，仍然是高于我们的，但是德国制造最巅峰的时期是上世纪八十年代，巅峰期早就过去了。
德国这一代人也早就没有他们的上一辈人，那种精湛的技艺了。
据杨东升所知，这两年，德国制造下降的尤其厉害，德国人制造的汽车，问题比日本车还多。
幸亏他们没有这方面的技术让德国人偷，否则杨东升绝对会叫人把这两个德国人埋了。
一大早起来，杨东升打电话问了一下瓜州那边的情况。
胡xx连夜赶过去，处理了瓜州方面相关人员。
只是那两个德国人，他们确实没偷到什么东西，只能处以行政拘留。
杨东升挂断电话，来到餐厅，就见小老虎正把脑袋埋在饭碗里使劲扒饭，周影在旁边满意的点头。
“喂喂喂，小老虎，你要是把胃撑破，就不划算了！”
离开华京，杨东升直接赶往绵州。
他们的海河小涵道比发动机的核心机，正在绵州高空试车台进行测试。
从2006年左右，东升重工启动下一代先进航空发动机项目，到现在已经有四年时间了。
四年就能走到这一步，在航空发动机研发历史上，已经堪称神速了。
一台高性能发动机的研发周期，正常情况下需要二十年左右。
1982年，美国启动下一代“先进战术战斗机”计划。
2000年底，普·惠才正式交付f-119航空发动机。
东升重工的技术积累比通用电气和普·惠可差多了。
虽然有超高强度，超耐高温的材料，解决了最棘手的高压涡轮叶片问题。
但是仍然有一些列相当棘手的技术问题需要解决，比如由于燃烧室温度过高，对滑油系统提出了前所未有的要求。
