除了功率、热效率，可靠性也是燃气轮机的重要技术指标。
在发现问题的过程中，同时也可以发现在哪些方面，还可以再加加担子，再提高一些。
燃气轮机发展到e、f、h级这个程度，热效率每次都是以百分之零点几的水平提高的。
他们从通用电气挖来的人，只有东升-390之前的经验。
这些经验已经不足以支持他们继续研发东升-390b、东升-390c，就更不用说新一代的h级燃气轮机了。
得到杨东升的支持后，王副总信心更足了一些，“第二，我们准备在售后上砍一刀。现在的重型燃气轮机不仅价格贵，用起来更贵。一台重型燃气轮机小修近千万，中修两千万，六到七年就要换一次透平叶片，光这些叶片售价就要在一亿以上，还有护环、燃料喷嘴等部件，每台机组均摊到每年光新件补充费用就在两千万元以上。通用、西门子、三菱就算现在开始一台燃气轮机不卖，每年光凭服务费，也赚翻了。”
杨东升想了想道，“这方面你可以跟招标单位好好说道说道，我相信这也是国家希望看到的！”
“我已经跟赵副总通过气了，他们已经向华京方面建议了！”王副总道。
杨东升点点头。
王副总继续道，“第三，就是相应速度问题。这些外企最让人诟病的就是他们的工作作风，设备维护的时候，中方人员全都被他们赶出来不说，你再急，他们就是严格遵循八小时工作制，在这一点上，我们绝对能赢过他们。”
杨东升听完之后，没有表态，而是从路旁的雪松上抓起一把雪，团成一个雪球，“老王，咱们认识十几年了吧。”
“嗯？”王副总一愣，不过他想了想还是道，“有十三四年了吧！当时我从商都煤矿机械厂辞职，准备去南方找找机会，是老刘非把我拉去了瓜州，这才碰到了您，否则我现在还不知道干什么呢！”
“这就是缘分！既是你的机缘，也是我的机缘
