牙，“你没看，苏联体制的国家不管哪一个，在审美观上就好像二十年没有变过。这就是我们的竞争力。”
就像是老头乐，也是可以设计成路虎的外形，艾伦威尔逊的家乡就有这种本质上没多大改变，但是看着就顺眼的多了的改变。
埃里希·昂纳克和撒切尔夫人进行商谈之后，接下来的工作就是白厅的了，英国和民主德国的差距是肉眼可见的，埃里希·昂纳克只需要看一眼，就知道两国不在一个层次，在参观彗星客机生产线的时候，埃里希·昂纳克不由得感叹，“曾经我的国家也可以制作客机。”
埃里希·昂纳克并不是在撒谎，在战后，因为容克公司的生产线在东部，民主德国具备生产客机的能力，只不过后来被苏联扼杀了。
听着埃里希·昂纳克的感叹，艾伦威尔逊也把目光放在了彗星生产线上，心说其实在正常情况下，英国的命运和民主德国是一样的。
只不过美国和苏联的使用手段不同，苏联用行政命令干掉了民主德国的客机产业。
而美国高举市场竞争大旗，然后封锁了本国的客机订单，凭借本国的市场挤压英国的竞争公司，最终导致德哈维兰公司无以为继。
艾伦威尔逊想想都是一把辛酸泪，他记得彗星客机哪怕有女首富输血，一直到五十年代中期才扭亏为盈，在早期的订单当中，英国出售彗星客机都是不赚钱的，对英联邦国家近乎于半卖半送，只是维护大飞机产业的运转这一个目的。
每一个殖民地独立，英国都会把彗星客机留给独立的国家，至少还能在后勤维护上赚一点，而且只要彗星客机留下，这些独立的国家就不用买波音了，感怀了半天，艾伦威尔逊忽然开口问道，“民主德国的容克客机，我记得原型机就发生了空难。”
民主德国的客机名为巴德152，它因项目首席设计师布鲁诺夫·巴德而得名。这也是德国开发的首款喷气式客机。一方面是有苏联的施压，但是不得不承认民主德国在这方面，和英国可是一样倒霉
