具比较合适。”
“我们的汽车产业有问题，每一个品牌都往高端冲击，中端车型都不多，更别提低端车。没有庞大的走量车型，英国的汽车产业就很危险。高端再卖能卖多少呢？”艾伦威尔逊气不打一处来的道，“帝国特惠制要是被冲垮，以英镑的坚挺汇率，我都不敢想象出口的时候会卖到什么样的天价。”
没有足够走量的车型，英国的汽车工业铁定是打不过日本德国的。后世日系车之所以销售量能够压住德系车，也是因为本田丰田在走量的车型上压倒了德国。
在任何国家包括日本，德系三巨头都能碾压丰田本田的高端车型，什么雷克萨斯产能不足，听撒谎成本能的日本人吹，卖不过就是卖不过，找什么理由。玩饥饿营销都不是德系三巨头的对手。
德系车在中高端是稳压日系车，而德系车的高端车，在英国这里都比路虎捷豹低，这就非常尴尬了，德系车只是比日系车定位高端一些，总量上就已经被日本甩在后面，英国这一堆定位起步都和保时捷差不多的汽车品牌，未来会是什么下场？
不过日系车的成功并非没有隐患，巅峰时期的日本也是百花齐放的国家，很多产业都居于领先地位，至少在广场协议之前是这样。
被广场协议放了血的日本就不是这样了，在前世走下坡路的日本，整个国家经济对汽车产业的依赖已经有百分之三十。也就是说谁要能够在汽车产业当中打垮日本，失去了汽车以及衍生的材料、零件、喷漆各个行业的日本，人均收入一定会暴跌。
喜提新车的艾克伯格，一脸感激的做出庄严保证，“一定会尽量让澳大利亚站在英国一边，其实不对美国的话，澳大利亚人还是很勇敢的。”
“尽量可能是不够。当然我也不了解具体情况，但我希望你能够做到。”艾伦威尔逊笑眯眯的道，“艾克，其实你做地区专员也不错，蒙巴顿集团就在这，能给你很多方便。”
打一个巴掌给一个甜枣，艾伦威尔逊说的其实不是事实，蒙巴顿集
