咖也不重要，关键是这种自由的感觉。尤其是有亲密男子陪伴的时候。
艾伦威尔逊则除了给其他殖民地立下一个榜样之外，就是关注某远东地区，适应寒带的炼油设备交易，当然了，只是先期交易。没有任何国家在产品没试运行的时候，就大批量购买，能够做成交易顺便踩一脚日本，已经让艾伦威尔逊很高兴了。
与此同时，各殖民地身着奇装异服的所谓殖民地精英人士，跟着当地专员也已经陆续抵达。其实来马来亚殖民地比去伦敦的效果更大。
马来亚的城建没有全部完成，但都是新建，伦敦虽然战后经过一次翻新，但还是处处能见到老旧的城区，明显就没有这么震撼。
至少在硬件设施上，现在的马来亚殖民地比英国本土都有资格，作为被学习的对象。
当然这也仅限于硬件上，严格来说哪怕是二十一世纪，在生活水平上都不存在能够接近欧美的非欧美国家，哪怕是巅峰日本，也被考察的美国人评价为，国富民穷的典范，一方面住着昂贵的小房子，一方面连衣食住行都要精打细算。
而马来亚的城建相对来说远在亚洲其他国家之上，因为其中一项标准是按照欧美标准来的。
城市规划中有一项标准，那就是城市建筑间距的标准，如果过于密集的话，那就是后世香江的样子，密密麻麻的高楼大厦凭空增加压抑感。
就拿东京市区来说，面积和魔都市区面积等同，单独算市区面积的话，东京人口只有魔都的一半，东京市区远不像是魔都拥挤。
中国的大部分城市，建筑间距都比东京小，而欧美都要比东京要大。最直观的结果就是，你的小区使用面积紧张，没有足够的停车位。
所以现在已经重新成为海峡殖民地的马来亚四大城市，都谈不上拥挤，哪怕市区也预留出来大片的预留地，用于做公园和娱乐设施，伦敦来的规划人员主要是做这种工作，并不平白过来拿钱走人。
这也是艾伦威尔逊有底气把马来亚殖民地
