个字就能概括。这个一个人的活动息息相关，为什么后世的日韩账面数字很漂亮，日韩国民却总觉得比欧洲的发达国家更疲惫。
就是因为本土资源贫乏，无法把衣食住行的成本压下来。日本农业是一个拖后腿的存在，天价西瓜用来保护农民利益，同样也需要日本公民买单。
日本的出租车相当贵，乃至于女拳盛行的时候，女人把男人为其打出租车作为是否爱她的标准，根源不就是日本没有油气资源么。
日本的毛病韩国几乎都有，但是欧美却没这个毛病，欧洲有法国这个农业强国。
至于美国可是农业帝国的底子，美国在食物上别说日韩无法相比，比众多总产量超过第二名一大截的中国价格还要低。
美国食物的便宜还是建立在大量浪费的基础上，有这样的底子，通胀百分之五就图一乐。
通胀再翻两倍，才和中国一样，想要迫近日韩的食品价格，还得继续通胀下去才行。
毕竟是号称一个堪萨斯州能养活两亿人的国家，其他国家确实无法相比，日韩都算是幸福的，至少和埃及、沙特相比还算很幸福。
但是马来亚殖民地的基础条件却可以让类似食物的成本降下来，成为工业基地之后，唯一的短板就是衣食住行的行，只要发现油气资源，这方面就不再有缺陷。
马来亚殖民地的资源基础决定，如果能和日本处在一个层次，生活肯定要比日本轻松。
一九五七年开工的西马铁路，在给白厅的报告当中，就是以基础建设完结的名义上报的，艾伦威尔逊为白厅描绘了振奋的场面，本轮建设完毕，以后马来亚殖民地等着收钱就行了。
“你让我联名和你倡议，吸收殖民地兵源组建作战部队？”斯康斯中将对上门的艾伦威尔逊表达惊讶，追问道，“你们前后两任高级专员，不是一直反对以殖民地臣民建立作战部队么？”
这倒是没错，艾伦威尔逊以及前任高级专员杰拉德·爱德华，都反对吸收华人和马来人
