战列舰，都在太平洋舰队，后勤保养由马来亚殖民地负担。
这才让皇家海军从一九四五年到现在十年，仍然看起来是全球海军的框架。虽然拆解、出售了一批军舰，但总吨位仍然在两百万吨以上。
至于航空母舰的部分，在一九四五年的时候，皇家海军包括但不限于，四艘光辉级、两艘鹰级、两艘怨仇级、包括还没建造完毕的十五艘巨人级，一共二十三艘航空母舰。
而当时还有马耳他级，现女王级航空母舰已经开工，四艘巨人级的改进型的半人马级也予以保留继续建造，算上这部分，一共二十九艘航空母舰。
战后英国遇到财政困难，不断出售航空母舰来减少皇家海军的开支。但财政压力随着时间缓和，当前常住港口的航空母舰数量还很多。
“第一海务大臣的报告当中，鹰级和女王级肯定要保留，半人马级虽然吨位略小于光辉级和怨仇级，但因为建造的晚，当时已经考虑到了舰载机增大的问题。所以改装潜力反而大于光辉级和怨仇级。但怨仇级、光辉级和巨人级，可能出售是最好的结果，封存不是不可以接受，但也只是延缓拆解时间罢了。”
诺曼·布鲁克一边翻阅精简整合的部分，然后推过来放在艾德礼的面前道，“不考虑在马来亚殖民地的养老舰队，皇家海军未来五到十年的战斗序列，将是两到三艘新型航空母舰，两艘女王级，以及四艘半人马级，数量不等可能会保留的怨仇级、光辉级、巨人级的未拆解和封存的部分。”
“那么五到十年之后，皇家海军的配置是这样的，十艘左右的各级航母，以及视情况的遗留航母，四艘巡洋舰，七十艘左右的驱逐舰、七十艘护卫舰、以及数量不等的潜艇部队。这一切先不算可能到时候已经失去战斗力的太平洋战列舰编队，吨位在一百五十万吨左右。”
诺曼·布鲁克在这里玩了一个花招，众所周知，马来亚殖民地的战列舰编队也十分庞大，吨位接近六十万吨，如果将性能不佳的战舰放在马来亚继续服役的模式，
