大化的不二选择，竞争者最好是越少越好。他连日本都想要按下去，更别说多一个韩国。
“看来，我们应该加快建设中转站了。我觉得迪拜那个地方就不错，正好处在欧亚大陆最中间，非常适合。”艾伦威尔逊和巴伦爵士商量道，“我们和巴基斯坦的关系还算不错吧，和那边谈谈让他们提供工人，我们提供工业支持，把航空中转站建立起来。”
其实这些现在英国的保护国，很多都没有发现油气资源，世界上的国家虽然都普遍认识到了波斯湾是地球加油站，但目前注意力都在伊拉克、沙特阿拉伯和伊朗这些面积不小的国家身上，像是这些袖珍酋长国没有引起注意。
还有一个因素是，这些酋长普遍都是英国的保护国，当地英军也起到了一个阻碍的作用。
就在迪拜作为航空中转站的地点，艾伦威尔逊和巴伦爵士有了共识，并且联合撰写报告给伦敦，正式把航空中转站的地点定了下来。巴伦爵士直接前往多哈，准备和争取这些埃米尔的支持，把事情定下来。
很快摩萨台再次出现，关于英国和伊朗的是有利润分歧第三次谈判开始了。摩萨台提出了一个新的要求，英伊石油公司的账目必须对伊朗保持透明。
之前英国操控的英伊石油公司拒绝让他人来审核其帐目，伊朗政府无从得知英伊石油公司所支付的费用是否符合承诺，而英国不妥协的态度也使伊朗民众感到恼怒。
“没问题，这是一个非常合理的要求。”艾伦威尔逊也希望这一次的冲突尽早结束，账目问题已经是小到不能在小的问题了。
在第三次谈判上，英国和伊朗都拿出来了诚意，三分之一的石油利润分配加上帝国特惠制的原材料支持，同时英国还表示一定会伊朗政府保持账目上的透明。
一些利好消息，也传到了伊朗国内，倒不是所有伊朗人都知道，到底什么是帝国特惠制。但被英国军情六处收买的人会拿出一个，普通伊朗人可以接受，甚至觉得兴奋的解释。
那就是
