有条不紊地发展的事业版图。
周不器道：“对了，莞莞，你辛苦下，把紫微星和紫微星国际的一些重要产品的数据都整理出来，交给我。”
孙莞然问：“哪方面的数据？”
周不器道：“主要就是用户规模，PC端的用户和移动端的用户。现在是从PC互联网和移动互联网转型的当口，很关键。可以通过用户的数据来判断时代的转型形势。归根结底，还是要落在用户身上。”
……
随着越来越多的信息汇总，汉莎航空的很多决策背景就更多地曝露出来。
为什么汉莎航空这么着急的割肉卖掉IT基础设施部？
因为财务危机。
主要是四点。
一，欧债危机，导致全球经济遭受了重创，全球贸易下滑，货运航班减少了。
二，还是经济危机的因素，廉价航空兴起。包括曼联现在的航空赞助商，也是一家亚洲的廉价航空公司。
说白了，就是价格战。
汉莎航空这种老派的航空巨头受到了新兴势力的严重冲击，客流量大幅度下降，营收锐减。
三，大罢工。
因为经济危机，汉莎航空要裁员，导致汉莎航空已经多次遭遇了内部的罢工，最严重的一次是半年之前，当时有4000多名飞行员大罢工导致约600架次航班被迫取消，闹腾了半个月才复工复产，造成了巨大的经济损失。
这也是汉莎航空在出售IT基础设施部的时候，必须有一个“不准裁员”的附加条件的原因，要求收购方不能在短期之内大规模地裁员，否则工会就会直接否决董事会的决议。
四，自然环境的影响。
冰岛火山的爆发。
这是一次超级严重的自然灾害，造成的经济损失甚至比当年的“9·11”恐袭还严重，预计今年火山灰直接对欧盟航空业造成高达30亿欧元的损失，已经有8家航空公司因为这件事而宣告破产。
