库存太多，就得少卖
库存太多，就得少卖
晓之以理，动之以情。
讨价还价，磨磨唧唧。
奇怪的是，努力压价的一直是孔主任和周不器，申通的陈老板坐在那里就像个木雕似的，一句话也不说。
这让周不器颇感惊讶。
不会是这些年来被邮政欺负得失了锐气，连讨价还价都不敢了吧？
你可是身家几个亿的大老板呢！
别说，还真让他猜对了。
去年的时候，申通出了一次事，一车快递在苏东省被邮政和工商联合执法给扣下了。扣下的货物不说，还贴了罚单。
陈老板忍无可忍，被欺负了整整11年后，终于代表快递业做出了一次表率，把邮政给告了。
一度引起轰动。
媒体广泛关注。
当时许多法律专家和律师都纷纷表态，说申通赢面很大。因为国家刚刚颁布了新措施，对邮政执法做出了一些限制，明确说明只能检查，不能直接处罚。
然后，案子还没递到法庭呢，陈老板就撤诉了。
有媒体去采访，陈老板的态度极软，说要弱化矛盾。有的媒体写了一篇“邮政封杀申通”的稿子，陈老板看后大惊，赶紧要求撤下来。
从那以后，整个民营快递业都噤若寒蝉。
陈老板也展开了自我反思，就试图向顺丰学习了。顺丰的老板是港人，处处低调，不参与价格战，也不打架斗殴，面对邮局的罚款，也是上赶着交钱，是个老好人。
在这种情况下，价格稍贵的顺丰，反而打败了南方数十家快递企业，成了龙头老大。
“行，我答应了！”
就在周不器还在努力压价的时候，陈老板忽然开口了，直接同意了邮政方面的要求。
每笔订单，上交3元的保护费。
邮政代表对陈老板的柔软态度极其满意，笑道：“陈老板果然是做大生意
