，处里自然也预见得到，早就有一些布置安排，只不过并未取得太大成效，或者说有什么成效林默也不清楚。</P>
这些船员，有的是已完成任务归来，正好有航运相关的技能或经营，又无合适工作继续安排，像是机修师，其就曾充当某海轮机修师助手。</P>
他是发展来的，是机械专业出身，曾在工厂负责机器维护保障，后被发展安插进某海轮，在机修师手下当了一年多助手，最近才完成任务被召回，有专业知识又具备相当经营，一年多时间已基本能胜任机修师工作。</P>
原准备把人安排进修械，后安排到船上，一者是没有其他适合人选，二者是想让他借机带出一些人来，毕竟之前一些案子，已经证实了水路上猫腻可不少。</P>
有的船员，是身份暴露，继续呆下去已经没有意义甚至有危险而被召回，像船长就是这个情况，他好不容易当上跑京津、山东等地内河沿海一条轮船的船长，结果身份暴露无奈跑路。</P>
还有几名船员，是因判断或情报失误，在船上呆了一段时间后见发挥不了什么作用召回，给安排到了这条船上做事。</P>
还有一些船员，则是在船上受训，多是情报处新近招揽培训后安排上船的，培训目的不言而喻。</P>
至于剩下的其他船员，则是长期在船上，相对封闭管理的正常船员，管理要求这些，跟监狱内部那些人员类似，只不过在平常时候，能正常下船及跟外人打交道。</P>
船舱有四层，甲板下的为负一层，主要是机舱、煤舱、货舱、油舱、水舱、污水舱等，除了这些常规舱室，还有冷库、冰库这类的特殊舱室。</P>
准确点应该是叫冷藏室和储冰室，船上有安装制冷设备，这两个仓库设计得不小，原先设计是一个储菜一个储肉，但因制冷能力比较有限，外加耗电太大，在船上用电可就是用油啊！</P>
一直开着制冷设备花费太大，所以就把一个藏室改为
