白鲨公司在接下来的一段时间里，需要投资类别和科技类别相结合。
江洋给出的目标很明确：白鲨公司是一家做汽车的公司。
无论未来白鲨在科技的道路上走多远，能走多远。
最起码，眼下要从做汽车开始。
那么脚下的路就很清晰了：我们就是一家造汽车，卖汽车的公司。乱七八糟的事情先不搞，先搞好这一件事再说。
重心很快到了科技分类。
造汽车，最核心的两大技术：动力，能源。
这是需要研发的，更是需要大量的科研人才以及研发费用。
投资类派上了用场。
两个部门相辅相成，由一个部门设立不同的小单元，然后进行投资重组，最终在公司体制内形成循环。
如此看来，单单一个汽车项目，其品类下的部门可就繁琐的多了。
从汽车整体的外观设计、市场调查、产品销售、终端服务、以及后期的维护工作，就需要大量的工作输出和员工。
江老板说了，克尔维特拥有自己的一套动力系统，但依然是寄托于雪佛兰的研发基础上。
短期内虽然不能脱离他们的技术，但白鲨公司要自己定下一个目标。
生产出来一套属于自己的动力系统是势在必得。
尤其是发动机。
钱不是问题，哪怕是抱着钱袋子出去买，也要给白鲨公司买回一套像样的技术。
克尔维特品牌想要真正的让众人熟知，接受，甚至产生购买，显然只有一套跑车的概念是不够的。
“商务轿车和城市suv是重中之重。”
江洋手指在桌子上敲了敲：“轿车的市场定位对标桑塔纳，suv的市场定位对标帕杰罗，价格区间只许低于它们，不能高于它们。”
随着江洋的话音落，高管们纷纷在产品整体设计和研发上圈上了重点。
“今年年底之前，我要在京都看到你
