，南方几十家诸侯凑一凑，应该也可以凑出不少钱，而且朝廷的四大钱庄会给你们无息贷款，对你们南方诸侯压力不大，而且铁路建好之后，你们南方诸侯的特产也可以买到中原来。”
英雄听到这话才安心下来，要是朝廷提供无息贷款的话，对他们来说就是天大的好事情了，大汉的这些南方诸侯已经开垦的不差了，只是他们和中原之间的基础设施建设却没有跟上经济的发展，他们也铺设了木轨，但这在南方的效果可谓是一言难尽，一个梅雨季节下去，木头全部给烂光，铁片也全部给锈光，维护成本高的吓人，以至于南方出来水路就是陆路，很多诸侯干脆就放弃了维护基建，南方各大诸侯更多的是依靠天然的河道。
英雄忽然道：“这个铁路项目不会只有我们南方诸侯一家吧？”
徐爱民道：“朝廷还打算建设联通西域的铁路，在辽东建立铁路网络，把铁轨铺设的进度从现在的1500里，提升到3000里。”
徐凡当然知道铁路对经济的拉动作用，但他却缓慢提升铁路的进度，最起码不要像希望国一样，十年建立十几万里铁力，遇到经济危机彻底破产一大半，而后又开始拆铁路，欠下一堆债务，做一些浪费资源的事情。
虽然后世有很多人说这是希望国的高明之处，铁路公司一破产，坑的全是牛牛的铁路投资者和金融家，一下子赖掉了十几亿的债务。
这基本上就是属于胡说八道了，要是希望国真的计算的那么精准，也不会在几年之后爆发内战了，把自己人杀的血流成河，战争就是他们矛盾最集中的体现了，希望国的矛盾大到差点快分裂了。
大汉是先发工业国，没有竞争者和追赶者，不需要太激进的事情，最开始徐凡的设想是一年修个几百里，最多不超过1000里的铁路，能制造一个二三十年的繁荣时期。
去年大汉朝廷修了1500里铁路，但依旧难以消化钢铁市场的库存。现在钢铁行业的已经扩展到这里了，他也只能一边去产能，一边提升铁路建
