运区，总面积100万平方米，有200个机位，其中150个客机位。拥有跑道五条，分别为3800米2条、3400米1条、4000米2条。”
“如果按照计划建设完成，未来50年将不用担心浦东机场的吞吐量和运力问题。”
两位领导虽然是见多识广，可是也不会想到包子轩居然敢这么干。要知道现在华夏还没有几个人会选择飞机出行，机场建设那么大是严重浪费。资金要投到急需的地方，可不敢轻易挥霍。
包首富的规划比前世浦东机场可还大不少，估计世界上也只有他敢这么玩。其他人不会相信未来华夏能有这么多人乘坐飞机，甚至连想都不敢想。
要知道按照包子轩的规划，浦东机场建设完成后。其规模和运力将是虹桥机场的5倍，即使虹桥机场按照原本计划扩建后，也不如浦东机场的三人之一。
要知道虹桥机场在21年就已经通航，距今超过60年。眼前这个年轻人凭什么认为上沪市需要这么大的机场，或者说华夏需要这么大的机场。
赵副总：“小包总的魄力让人佩服，可是目前京都机场还还只有2条简易跑道。规模和运力还不及浦东机场的十分之一。”
其实两位领导的担心很正常，浦东现在还是一个人烟荒芜的地方。要不是黑云有两家工厂在这里，还真没有什么人会想到这里。现在突然有一个年轻富豪说要在这里建设一座4f级别机场，很多人第一感觉是不是酒还没有醒。
包子轩：“两位领导的想法我理解，可是我们做一件事情，做一份规划要用发展的眼光看待问题。上沪市对标城市是纽约，这个想法我始终不会改变。那么问题来了，纽约在发展过程中遇到过什么问题，在规划中有那些不合理的地方。我们是不是要避开，机场建设需要一个过程。可以先做好前期规划，只有这样才能在扩建过程中得心应手。”
“一座机场要使用百年以上，甚至更长时间。如果我们不做好规划，后人想要扩建的时候怎么办。是
