因为太年轻了，一直以来，体现他职务的官称使用率并不高。
往往只有总公司那些基层职员，和宁卫民麾下的那些姑娘们才会以“宁经理”称呼他。
至于其他人，基本上耻于如此。
哪怕是有求于他的那些美术界名家和教授。
哪怕那些为他制作工艺品的锦匣厂，靠他捞外快的那些人。
哪怕天坛公园园方派到斋宫协助管理的工作人员。
甚至是重文门旅馆的前台服务员，莫不是如此。
比较客气的人叫他“小宁同志”。
比较熟悉的人叫他“小宁”、“卫民”。
比较亲近的人叫“民子”、“哥们”。
比较生疏的人干脆就叫“年轻人”，或者索性直呼其名了。
但自从宁卫民有了汽车就不一样了。
“宁经理”这三个字的适用范围，开始迅速扩充。
尤其是在公司新印制出的名片助攻下，别人更是情不自禁为宁卫民这种时髦的“派头”震惊不已。
如果是生人，态度立马端正，会变得既客气又恭敬，绝不会再有丝毫怠慢。
甚至心里把宁卫民揣测成背后有家世的**的人，也不在少数。
如果是熟人，更会因此大大吃上一惊。
随后就免不了心头浮现“士别三日，当刮目相看”这句名言。
不知不觉就改了原本轻慢的称呼，连说话的语气都会柔顺起来。
说实话，最吃这套的，其实就是霍欣介绍给宁卫民的那些朋友们。
因为越是了解体制的分配情况，他们就越是懂得一辆汽车的实际份量。
别看江浩、吴深、李仲他们几个似乎无所不能。
可就连他们之中最前途无量的江浩，真的提到了副处长。
那距离拥有一辆专车的待遇，还差上一大步呢。
这一步没有个三五年，断然实现不了。
