m：流出发动机的气体质量流率；
c：流入发动机的气流速度；
c：流出发动机的气流速度；
ps尾喷管出口静压；
po：大气压力；
a：发动机尾喷管截面积；
当ps与po差值忽略，
则有
f=m*c-m*c
因为现在喷气式发动机的进气量与喷气量一样，即m=m，
则有
f=m(c-c)
所以大家此前一直在在气流速度差上做文章，但这一块的潜力挖掘目前快到极限了。
因为质量流率是单位时间内通过截面的流体质量，于是大佬们开始在m上做文章，看看能否“往发动机里加点东西”，以达到喷口喷出额外物质的目的。
有人提议在发动机后半段增加魔法阵往发动机里添加风元素，增加喷出物质质量。
但是大家经过一番计算后发现这种方法的理论效果并不理想，主要是魔法元素形成的气体在高速气流中相互碰撞会相互湮灭，没出发动机就变回魔法元素了，大力输出的话还不如绑几枚火箭弹实惠。
又有人提议不要把目光局限于魔法，空气之中含有氧气，发动机里的氧气充足，那么就在发动机里面烧些什么，让发动机喷出额外的气体。
问题来了，烧什么好？
这世界里的矿物燃料也就煤，石油天然气什么的目前没有发现，灵梦也不愿意去帮找。
这时布劳恩说道：“要不试试甲烷？”
一旁的查尔斯听得一头黑线，这是要把火箭发动机装飞机上吗。
他问道：“请问飞机上该如何储存甲烷呢？”
这时就有人开始计算了，假设甲烷容器的设计压力为，设计温度为50c，钢板的使用温度在-20c~50c之间，那么就使用42㎜厚的16mnr型压力容器专用钢。
假设容
