足坛的变化是线性的、即便突破了某个关节达到了质变，对普罗大众而言仍然是遥远的、陌生的、未知的，他们对超巨时代的观感仍然停留在媒体的胡乱吹嘘上，尤其是在足球世界边缘地带的中国球迷。不过这对王艾来说无所谓，反正他在中国市场的号召力已经达到了极限。所以中国球迷对他的认知是球星、超级球星、巨星还是超级巨星，没有区别。
只要中国的商家明白就行，而商家是通过百度搜索量、个人社交账号关注度，甚至以王艾为关键词的商业、传播相关研究论文数量等指标来判断他的实际地位和影响力，从而制定与王艾的签约合同标准。
去年8月吉利汽车收购了在中国享有盛名甚至虚名的沃尔沃之后，就给王艾发来了一个大单，还没等王艾这边同意，那边不知是有意还是无意的泄露了双方接洽的消息，煞有介事的声称这份合同可能是中国车企有史以来最昂贵的代言合同，一年一亿什么的。后来谈判迟迟未达成，但这件事却折射出了国内品牌与王艾合作的两个高门槛：品牌价值和代言费。
这恐怕就是大多数中国人对超巨时代的直观认识了。
12月21日昏黄的傍晚，德国美人号缓缓滑行在北京国际机场的跑道上，王艾从床上坐起来伸了个懒腰，站起来出去洗脸，回来后一伸手把儿子拎起来，信手一抖，儿子嘎嘎笑着飞上天……
黄欣拿着棉衣走来：“别闹了，快穿上。”
把不老实的儿子按住，瞅着他被包成了一个球，王艾把球放在手里颠了颠，同时顺着舷窗向外望，今天晚上风有点大，远远的在灯光的映照下还能看到一点残雪，于是也干净裹上了羽绒服等待机长指令。
过了好一会儿，塔台才传来消息，王艾和机长、副驾驶、空乘等打过招呼之后才顺着舷梯离开，直接上了家里开来的面包车。
今年的春节是1月23日，而德甲下半程的首战是1月20号，所以王艾临走的时候和海因克斯打过招呼，他今年有可能在家过一个完整的
