民航，早就有规定。除了在私人投资上还没有具体的法之外，并没有其他的障碍。当然，也没有明令禁止私人投资，不是吗？
林嘉怡这边的沟通下午才完成，结果还没到晚上，就接到了各个区政府的电话，全都是要和林嘉怡交流一下把机场选址放在各区的。
其实大家都很清楚，姑苏市再次申请兴建机场，肯定是不可能批复的。去年才刚刚申请过被拒绝，然后有了对外宣布五年不建机场的新闻发布会，今年马上就再次申请，那是想打谁的脸？但是，郭泰来后面的这个私人商务机场的建设却是有极大的可能成功啊！
虽然私人商务机场没有固定航班，只接待私人飞机和商务机，看起来对于普通的姑苏人民并没有太大的影响。问题是，一个商务机场难道不是gdp？难道不是就业机会？难道不会带动市政府规划的全面倾斜？
郭泰来这座私人商务机场直接就是要求能够起降全世界最大的a380客机的机场，妥妥的最高等级4f机场啊！特别是郭泰来还了，因为主要服务于自己的客户，所以会建造一批大型的私人飞机存放区。机场至少要建设一条3400米的跑道，和一条与跑道等长的平行滑行道，贵宾候机楼什么的不用，虽然还没有具体规划，但是一系列的征地和建造的预算，绝不会少于三四十亿。
投资加上由此而产生的建造原材料运输等等的各种费用，落户哪个区，光是建造就能给该区增加上百亿的gdp，这还不算未来的就业机会和长久运营带来的其他隐性好处，凭什么不争？
然后晚上刘阳就乐呵呵的笑着上门来找郭泰来吃饭了。
