亚的“自由贸易”的氛围也比欧洲强。
但是。
山川、河流、峡谷、高原，这些大自然的、天然的“关税”，以及庞大的帝国面积，使得大顺内部的“自由贸易”，是以一种遍地开花的形式发展起来的。
然而，一个真正懂“自由贸易”的人，会明白一件事，会预感到新的危机。
那就是：
当铁轨从平原延伸、当火轮船改变了“顺流而下”的逻辑、当航海术可以走黑水洋而不是大运河……
一场巨大的危机，即将降临在大顺头上。
这个危机的前提，是老马说的【农村地产的零星分散状态补充了城市中的自由竞争和正在兴起的大工业……小农的副业，快速地发展起来】。
结合一下大顺的现实状况，也即“和欧洲海运不同的”、“山川河流高原峡谷所组成的‘天然的关税’的”现实。
大顺的手工业，呈现出一种大顺特色的形式：多点开花、遍地都是、围绕各省大府县、依靠“天然关税”的存在，而形成的星罗棋布的格局。
在改革之前、在铁路火轮船出现之前。
松苏、鲁西北、江汉、程度、关中、河北、广东……这些地方的手工业，都各有特色，并且至少实现了“本省的自给自足、和本省的市场填充”。
废漕改海，失去了朝廷投资每年维修的大运河，鲁西地区、扬州地区，率先衰败。
而伴随着铁路、火轮船等降低物流成本的新技术的即将出现。
一场比之废漕改海导致的扬州鲁西等运河经济区快速衰败的“经济格局重写”，即将出现。
从大顺“总的生产力”来看，无疑，是进步的、提升的。
但是，从各个地区、各个省、各个府县分散的手工业经济区来看，这将带来一场毁灭。
快速的改变，也即会带来剧痛。
一个废漕改海，一个贸易中心从广东挪到松苏。
这都让大顺
