两拨人的不同。
意气风发，在车上站着吹风，甚至故意一只手把着栏杆、使劲儿抽鼻子，嗅那醉人的煤烟味儿，时不时嗷嗷怪叫的那些人，多半就是实学“科学教”的人。
拖家带口，老老实实坐在车上，紧张不安，嘴里嘀嘀咕咕念念有词的，则多半是去京西敬香礼佛的人。
这件事其实蛮有趣的。
一群相信科学理应立足现实的人，对这条破破烂烂凑合能用的铁路，畅想将来；而一群相信轮回立足往世的人，却对现实里富丽堂皇的新庙宇，顶礼膜拜。
是以从城中赶到西直门附近，还是挺拥挤的，远远就能看到许多不同目的的人，沿着宏大的西直门进出。
城中是不能走火车的，无论是蒸汽机车冒出来的火和浓烟对木制房屋的现实威胁，还是蒸汽机车这种奇葩东西对风水震动之类的担忧，都不能走。
但是煤也不能在城墙外对方，是以在西直门城内地方，才是真正的堆煤的煤场，要靠马车之类，赶在行人进出的时候，将煤从外面倒入里面，再进行分发售卖。
之所以不让在外面堆煤，原因自然是考虑到安全问题。
一则，一旦封城，这煤堆在外面，里面烧什么？是以还不如多费点事，将火车上卸下来的煤，堆在城中新建的煤场。
二则，煤堆在城外，一旦要是出点什么事，比如战争、起义之类。这些煤，既可以用来焚烧城墙城门，也可以堆积过来，阻塞护城河，或者堆积成山攀附城墙。
最基本的安全考虑，京城城墙的周边，是既不准有建筑、也不准有土丘的。这和是否是封建皇朝无关，只是单纯的安全考虑。
其实在这条铁路修好之前，大顺的煤，都是走西直门南边一些的阜成门的。
西直门是水门，是往宫廷里运玉泉河的水的；阜成门才是煤门，从蒙元开始，煤就是从这里运的。
只是，因为西直门有大顺京城第二的大门、又有规模庞大的前朝留下的堡垒。
