养员。
厨师。
再往下，就是一等水手、二等水手、实习水手。
一等水手和二等水手，都要在松江府注册，战时朝廷有权征召任何的注册水手。像是匠户，但不世袭。
这艘船唯一特殊一点的地方，就是这次活动是半官方性质的。
所以船长和天文领航员，都有半官方身份，他们把人送到之后，会继续进行绘图工作。
所以，基本上孟松麓也管不到他们。而且他也管不明白。
公司对这种半官方性质的活动，要履行一定的义务，当然名义上是资助。
虽然一条这样的不算大的商船，就要5万两白银，可公司也不觉得太贵。
随随便便运点毯子、镜子之类的玩意儿，换回来的海龙皮、海狗皮，船就基本回本了。
这种600吨的船，在鲸海公司算是小船，公司基本上没有再小的船了。
至于原因，则是因为公司最开始是和罗刹人竞争导致的。
罗刹人一开始没被赶走之前，公司就发现，罗刹人在勘察加那，能搞出来的船，最大也就500吨。
谷兪/span海上嘛，船越大，优势就越大。
倒不是说罗刹人造船技术不行，主要是勘察加地区毛都没有。
以至于造船用的缆绳，要切成三五丈长的一段，到了勘察加之后再接再一起。
至于为啥？
因为500吨的船所用的缆绳，20米，恰好就是一匹马所能从彼得堡驮载到勘察加的极限，就这么简单。
包括船锚、大炮之类的东西，都是拆了之后运过来的。
勘察加又没有完整的造船业，所有需求都要从彼得堡用马运过来。
大顺这边，船在天津或者威海造好，直接起航北上。
前些年竞争白热化的时候，互相抢劫，鲸海公司的惯性思维，就是船小了吃亏，公司订购的船至少600吨。
当
