就连省委书记颜正昌接到报告后，都不禁称赞道：“谁说商人就只会逐利，这香港飞远投资有限公司就很不错嘛，很有社会责任心，也很有远见嘛，他们的投资项目不追求短、频、快，不一味考虑利益，实实在在结合了当地的经济发展，这样的思路，很值得我们去学习呀。这件事情，王培元做得不错！”
当颜正昌的话通过各种途径传到王培元耳朵里时，他的心头更是乐开了花，走到哪里都是意气风发的，仿佛年前了十岁。
对于港商的投资，省市两级政府也投桃报李，给出了极大的优惠：
第一，虽然后来的蜀雅高速公路修建于1996年，但目前两地的公路已经是一级公路，车况较好，昌府境内的公路，是以由首都至滇南春城的108国道为主体。修建于20世纪60年代，设计日通行能力为1000至4000辆，公路老化，加之昌府山多路弯，车辆行驶缓慢，大货车多年的碾轧造成路面坑洼不平，路况不好，一旦有车辆发生故障或事故，极易诱发拥堵。
要想富，先修路，为了解决昌府发展受交通制约的问题，吸引更多的外资进入，省委省政府特批费用，省里出资1000万，将雅洪到昌府的公路扩建为国家一级公路，而昌府市政府组织资金200万，再由香港飞远出资500万元，合计700万元，将昌府境内的公路由扩建为国家一级公路。道路修建预计两年内完工，允许昌府设立收费站，收费站由昌府市政府管理，香港飞远投资（川蜀）有限公司派驻专业财务人员监管财务，所收取车辆过路费除必要的养路维护和人员等支出外，利润由昌府市政府及香港飞远投资（川蜀）有限公司按照投资比例进行分配。
对于此决议，冷冰寒自然是喜出望外，他原本就想要参与到道路建设中去，此举不仅可以造福乡里，便民利民，其中的利润更是可观。前世里，昌府是1995年才开始修建一级公路，1997年道路竣工后，车水马龙，收费站的收费员忙得真的是数钱数到手抽筋，每天通过的缴费车辆，不下
