陕州的行政区域，完全是由其地理特征形成的。
它北有中条山，南是崤山，西面则是华山，被包夹其中，只有向东与河南府的渑池相接，而后黄河从河东南界的垣曲折弯奔来，自州县当中一道劈过。
黄河之水，弥延十多里宽，浩浩汤汤，气象万千，奔腾如龙，自西而来，不可遏制，沿路在河岸的大石处，撞击出一个又一个巨大漩涡，轰鸣声里的水汽如白雾翻涌，打湿了高岳的衣袂。
陕州硖石县东北处，高岳立在切削笔直的岸边，听到了悠悠的号子声，而后见一队竖着小旗的商船，船体都不是甚大，因为黄河里自河阴直到渭水段，也不允许过大的船只航行，它们于波涛里艰难起伏，为了逐求十分之一的浮食之利，冒险逆流而上。
它们的目的地，为三门峡砥柱更西面的大阳桥。
高岳勒转马头，和这队商船并行，马蹄轻疾，大约二十里不到，他再次见到了砥柱山。
中流砥柱，即三门峡，其山若柱般，屹立在黄河之中，河水至此分流，状如三门，相传为大禹为疏通大河而凿通的，汉成帝时曾想把砥柱凿钻得广一些，然而却让黄河的水势更加狂暴，无数工匠葬身其中，如是方知人力无法胜天。
唐因定都长安，关东米粮必须由漕运自砥柱而过，船只在此倾覆者不计其数，人人闻砥柱三门而色变震恐，裴耀卿主持漕运三年运粮七百万石，自此而过，耗费无算，乃至当时天下有“斗米斗钱运”之说。
李泌为相时，便下令在砥柱边开辟一条陆路，又在其侧铺就条回车道，所有船只的物资到此改为车马陆运，过了砥柱后，再改为舟船至大阳桥。
高岳又看到了在砥柱两面河岸山崖上，还有曲曲折折的栈道，栈道的石壁上无数长长的磨痕，还凸出许多铁环、沟槽，锈迹斑斑，那是之前船只在过三门时，纤夫拉纤时留下的痕迹，触目惊心。
为了让帝国的心脏维持着跳动，无数的血都汇聚过来，而砥柱便好像血管里的栓塞，又好
