出现金属疲劳，如果不及时更换。很可能出现机毁人亡的结果。这也是其他各国目前仍然在双翼机框框里打转转的缘故，因为相对而言，双翼机上下两翼相互支撑之后。速度减缓，应力分散，同样强度能取得更好效果。
在数次事故发生后，二十五次郎的名头已传遍了海航内部，正式的“鹭”式反而没什么人叫了。这当然是令人极为恼火的事情，因为俯冲轰炸训练殊为不易，即便像国防军这么舍得在航空事业上投入。也觉得每25次训练就报废一架飞机有些过于奢侈了。要知道，一架11年试的成本接近万华元，都快赶上（本章未完，请翻页）
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