建设量为一万千米左右，施工难度都很大。”
陈叶没有欺骗任何人，他指着四川的成都、陕西的西安、云南昆明、贵州贵阳四个交通建设大枢纽，然后说道：“如此大的工程量是不可能同时开建的，当然我们也没有那个能耐同时修建。按照我的意见就是依托长江航运优势，在重庆建立运输枢纽点，以它为中心向成都和贵阳衍生，有了长江航运的优势，相信这条运输动脉相对而言会比较容易完成。同时我们可以开工建设贵阳至柳州动脉，南宁至昆明公路……”
“等我们有了柳州经贵阳、重庆直抵成都的铁路、公路之后，有了足够的交通（本章未完，请翻页）
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