三款发动机都造出来了，叶天的心思也活络了起来，首先想到的就是大型轰炸机，所以出了机器制造局后，第一时间就奔往位于岳池县的电解铝厂。
经过这么长时间的发展，铝合金厂已经投产，叶天欣喜无比，他仿佛看见了成千上百架大型轰炸机飞过日本的上空，将一枚枚*扔了下去。
可当将大型轰炸机的草图，拍给飞机制造厂的那些师傅们后，顿时就傻眼了，那些师傅们就回答四个字，造不出来。
金属飞机不是木制飞机能比的，木匠师傅们的刨子，根本就刨不动金属！
显然，光凭这些木匠师傅们就想将金属飞机造出来，那是异想天开，可如今机器制造局无论是人才还是机器设备，都无法将铝材变成大型飞机所需的部件。
大型飞机所需的部件，精密程度相当高，体积又大，而且气动布局也需要经过专业的人士，反复试验才能确定下来，说不定还得建一个风洞。
以前之所以能将飞机造出来，那是因为全凭着这些木匠师傅的精湛技艺，将一根根木头变成他所需要的精密部件，无数次试飞，无数次改进，这才得到了合理的气动布局。
但大型的金属飞机这样搞是万万不行的，即便能生产出来配件，每摔一架下来，损失都是巨大的，必须要在地面就将大致的气动布局确定下来。
这瓢冷水将叶天也浇醒了，以后不能再依靠这些木匠师傅们了，而那几名二把刀的高级技工也起不了什么作用，必须得建立航空学校，培养专业的空气动力学人才，以及航空各方面的人才。
不过让叶天欣慰的是，中型的双发木制轰炸机以及侦察机已经造了出来，并试飞完毕，各项数据都达到了他的要求，可以定型批量生产了。
中型轰炸机的最远航程达到了300公里，最大航速每小时250公里，极限飞行高度3000米，最大起飞重量1500斤，载荷500斤，可以搭载十枚50斤重的*。能有这么轻，完全得益于木质飞机的结构。
