开元二十七年七月初六，黄历上说是今天是黄道吉日，诸事皆宜，位于长安城西大约五里处一个叫长泽的地方，彩旗飘扬、锣鼓震天，长泽原是长安城外一个偏僻的小村庄，平日青壮不是下田就到长安城做工，多是老幼看家，略显冷清，但今天长泽村却是人满为患，道路两旁停满了各种豪华的马车，路上人挨着人，好像赶庙会一样。
由于人太多，不仅长安县、万年县的衙役出动，连京兆府的兵丁也出动维持秩序。
原因很简单，今天是长洛路正式通车的日子，准确来说，是长洛铁路正式通火车的日子，郑鹏已正式把路命为长洛铁路，还在崔源的坚持下，请太史局的太史令挑了一个黄道吉日作为正式通车的日子。
太史局也就是钦天监，职能为掌观察天象，推算节气，制定历法。秦、汉至南朝，太常所属有太史令掌天时星历。隋秘书省所属有太史曹，炀帝改曹为监。唐初，改太史监为太史局，嗣曾数度改称秘书阁、浑天监察院、浑仪监，或属秘书省。开元十四年（726），复为太史局。
本来五月中旬就能正式运行，为了这个黄道吉日，延迟了一个多月才正式通车。
郑鹏对周易没什么研究，也不知这天“吉”在哪里，不过对太史局那名太史令还真有点佩服，起码这天风和日丽，是一个阳光明媚的日子，在这样的天气正式运行，省下不少麻烦。
前来观看火车通行的人很多，不少亲朋戚友也来捧场，不过郑鹏没时间接待，得为正式发车做准备：
“马夫长呢，让他把马弄好，就是不出发，也让百姓先看个仔细。”
“检查煤粒够不够，还有蒸汔机再检查一遍。”
“护轨队出发多久了？一定在出行前确认各段铁轨正常。”
“所有人员就位，不能出任何差池。”
郑鹏作为长洛铁路的最大股东兼总指挥，忙得团团转，主要是为第一次正式发作准备。
华夏很讲求意头，喜欢开门红，再说
