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第二百九十八章运输机评审(2/2) (第2/2页)

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0同属于200吨级。

航空发动机顺利通过评审,接下来是y-30运输机结构部分,秦元清亲自上阵。

“y-30采用大型运输机常规布局,机翼为悬臂上单翼,前缘后掠角25度,nasa翼梢小翼高米,悬臂t形尾翼。垂直安定面与机身连接处向前伸有小背鳍,嵌入型方向舵分为上、下两段,升降舵分为两段。垂直尾翼有个特殊的设计,内部有一隧道形的空间,可让一位维修人员攀爬通过,以进行上方水平尾翼的维修。液压可收放前三点起落架,可靠重力应急自由放下。前起落架为双轮,主起落架为6轮。前起落架向前收入机身,主起落架旋转90°向里收入机身两侧整流罩内,可在铺设(本章未完,请翻页)

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