科德林明显感觉夏至在后追方面加强了不少。
上次交手同样是领跑，他游刃有余，夏至根本追不上。
这次则拉进距离，给到他不的压力。
进阶氮气出弯。
科德林在第四个弯道使用另一种氮气组合方式——进阶氮气出弯！
这是一种比c更快出弯的组合喷技巧，而且出弯后能快速达到赛车理论上的最高速度。
同样是漂移，普通c过u弯最低速在70-90之间，进阶氮气出弯最低速却在100以上，这就是区别。
当然，也不是所有u弯都适合进阶氮气出弯，有时候要看赛道长短，赛道宽窄，集气情况等等。
但11城是非常适合使用进阶氮气出弯的赛道。
夏至也会，星际赛场上使用氮气就经常用到，出弯快，提速也快。
具体操作如下。
找准入弯角度，采用45°漂移入弯。
喷亮起。
左手握稳方向不能动，右手松开下压控制杆，让控制腐起来。
此时为惯性漂移状态，也是赛车系统的判定时间。
需要秒以上。
重复一遍，此时方向盘不能动，一动就会判定为普通45°漂移（本章未完，请翻页）
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