没什么，比只能通过一辆车的近道差远了。
其实不然。
这个弯道的难点不在宽度，而是切入时机。
第四个弯道出来后的路段呈波浪型，到第五个弯道需要跑两秒多的时间。
前半段为上坡，车手看不到近道。后半段为下坡，但要到末尾才能看到近道口。
所以这里要提前漂移，不能等看到近道口了才漂移，要不然铁定上墙。
中途还要进行一次卡气，要不然弯道集不满气。
52°甩尾漂移。
漂移过程中看到近道口。
嘭……嘭……两次氮气延续顺利通过弯道。
接下来就是一段长直道。
空放氮气速度太低，必须做c喷射。
可以选择45°漂移，也可以选择52°甩尾漂移。
相比之下45°漂移需要的时间更长，所以大家在这里选择的是甩尾漂移。
集气90%！
嘭！嘭！
蓝色火焰带两环，c类型氮气喷射的典型标致。
随后是跳板，也是道路选择。
上面的路程更远，弯道也更多，所以要走下面一条道路。
夏至的跑法比较极限，踩两块跳板，接5次氮气延续，可以明显感觉到有拉进一点距离。
但还不（本章未完，请翻页）
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