远不是顶级的，更别提和李首富相比。
但听闻改开，伍小姐便集中家族资产，可谓孤注一掷，冒着一旦政策有变就倾家荡产的风险，也要回国投资，更最终成为改开之后第一个和国内签订投资协议的外商。
也是因此，很多年后，人们每每提起伍小姐，都会尊称为一号小姐，以表达对她家国情怀的钦佩。
可以说，要是没有以伍小姐这样的外商起的带头作用，恐怕改开工作，可能就不会发展的那么顺利……
而李首富却完全不同。
他不但是一个彻彻底底的商人，同时更是一个意图效仿西方，意图利用经济控制来影响国策的野心家。
也是因此，纵使在改开之前，前几排因为李首富的影响力，也没少私下跟其接触，希望其能利用其的身份，为国内的改开，起到带头作用。
但李首富几乎是毫不犹豫的拒绝了。
现在改开已经都过了好几年，他才姗姗来迟目的非常明确，那就是凤来山隧道。
从特区成立开始，国家给予特区的定位，就是背靠香江，面向海洋。
海上的航道没有问题，港口也在建设之中。
最大的阻碍，就是凤来山。
凤来山乃是特区甚至周边第一高山，海拔一千余米，像是一把巨剑一般，生生的将特区给切成了两半。
因为有凤来山的存在，现在从特区的一边到另外一边，往往得绕一个多小时……
现阶段绕了也就绕了，毕竟这么些年，也都绕习惯了。
可一旦码头建成，那情况就完全不一样了！
毕竟一旦码头建成，不说一天几千几万车辆货物的运输，会给特区增加多大的交通压力，就说由此耽搁的时间，浪费的燃油……
常年累月，那数目，简直不敢想象。
也是因此，提前建设一条横穿梧桐山的隧道，便势在必行。
毕竟一旦隧道建成，从特区两地贯穿的时间，便
