当远东联合舰队的一艘万吨巨轮出现的时候，整个里斯本港顿时鸦雀无声，无论是停泊在港口内的葡萄牙战船上的海军水手，还是码头上的若昂四世等人，全都被这个庞然大物震撼得目瞪口呆。Ω笔Ω趣『阁
上帝啊……我看到了什么……
几乎所有人心中都冒起了这样的一个念头，他们不敢相信自己的眼睛，几乎失去了自己的意识，全都懵逼似的呆在那里。
葡萄牙是西方大航海的先驱者，自十四世纪以来，历代葡王都把展海上势力作为传统政策。
他们开放王家森林，以木材供应造船业。赏赐骑士特权，以奖励优秀造船官员。招揽******水手，以培养优秀海员。强制实行海上保险，以展壮大海运业。鼓励贸易，以吸引外国商人。
大批中小贵族，因为通货膨胀，地租收入不断下降，所以不惜冒死远航，把海外掠夺视为唯一的财之道。
13-14世纪，波尔图和里斯本的商人垄断着从直布罗陀至北海的香料贸易，国家联合商人和贵族的力量在互惠互利的基础上，共同进行了向南挺进的有组织、有计划的远洋航海活动。
1488年春天，巴尔托洛梅乌.迪亚士，最早现非洲最南端好望角的莫塞尔湾。
1498年5月2o日，达.伽马终于到达离印度城镇科泽科德不远的海滩。
15oo年，葡萄牙航海家佩德罗.卡布拉尔初次看到巴西的海岸。
15o1年，卡布拉尔现了印度洋的马达加斯加，15o7年也到了毛里求斯。
151o年，阿尔布克尔克征服了印度的果阿地区和马来西亚的马六甲。
1514年以后，葡萄牙的航海家到了远东的中国和日本。
1522年，葡萄牙探险家斐迪南.麦哲伦所率领的西班牙船队次环航地球。
尤其是达.伽玛航印度的成功，开辟了从欧洲经大西洋绕过非洲到达印度的新航线，是葡萄牙航海家近百年来
