0~500元/kvah，比铅酸蓄电池还低。且安全可靠，即使外部遇到明火、短路、穿刺、撞击等情况，都不会发生燃烧、爆炸。
但即便有如此之多的优点，锌空气电池也存在一些致命的弊端，它的使用成本相对高，充电过程复杂；实际使用寿命短，为1~2年，这主要不是因为电池的电化学性能差，而是电池的结构带来的影响；批量生产加工工艺不够成熟。这主要是催化膜和防水透气膜的制造，大多需要半机械操作，存在一些手工因素，导致电极性能有差异。
所有金属-空气电池的推广，还是较为困难。
此外还有全固态电池、纳米晶体锂离子电池、燃料电池……等等至少几十种的电池。
它们的能量密度，有的宣布达到了500wh/kg，有的宣布超过800，还有的突破了1000，可谓令人振奋，仿佛看到了高能电池时代到来的希望。
但……然并卵。
实验室表现，不等于实际表现。
实验室内的产品，不一定能成为市场产品。
而当前市场中，可购买到的、能量密度最高的，是一种由镍钴锰酸锂组合的三元聚合物材料（li（nicomn）o2）作为正极的三元电池。
这类电池中，国内某厂家结合石墨烯技术，做到了能量密度550wh/kg的世界最高程度，当时便在全世界引发轰动，被认为新能源时代即将到来。
但这种高兴，可能还为时尚早。
因为汽油的能量密度，高达12000wh/kg，最好的三元电池，能量密度也不过是汽油的%，二十分之一不到。
三元电池技术，还未到取代传统能源的时候。
只是看到了一丝希望。
而星海科技“高能1号”电池的研制成功，则是直接实现了这个希望。
研究中心内。
故而负责该项目的赵强兴奋说道：“陈总，电池技术上，我们实现了一个惊人的
