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第240章 严峻的形势 (第2/4页)

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,利润也最高。

然而至少几千台发动机的订单,几十亿刀的利润,法国人说不要就不要了。

“其实法国人不想撕毁合同,那么大的单子,足够塞峰集团滋润地渡过十年,14亿人的大市场,没有那家公司不想进来。”

“是在m国人的施压下,法国人被迫撕毁了合同。”

“因为塞峰集团旗下负责生产leapx发动机的cfm国际公司,有m国通用电气(ge)的股份,leapx发动机的大量核心机技术,源自m国的技术授权……对商飞禁不禁售发动机一事,塞峰集团没有话语权。”

一切都是m国说了算。

“那说明通用电气也能从卖发动机里面赚钱,m国人也能赚……为什么还是要禁售?”陈今奇怪道。

“应该是波音公司派人游说了m国国会,从中作梗,搅黄了这份合同。”

陈刚说道:“我们的c919具有廉价、省油、环保的特点,一旦推向市场,就会侵蚀波音飞机的市场份额,损害他们的利益,他们当然会不择手段地打压。”

不过此事波音公司做的比较隐晦,毕竟z国市场是波音飞机最大的销售市场,一旦得罪z国,受到z国制裁,z国市场估计从此就与他们无缘了。

所以推动对商飞公司禁售发动机,明面上跳的最欢的,是m国国会里的几个政客。

显然他们也达到了他们的目的。

导致c919的量产计划,瞬间遭到了打断。

“发动机这么明显的弱点,难道事先没有任何应对最糟糕情况的预案?关键设备,国外会不卡我们脖子?”

“他们一断货,我们就没有国产发动机及时顶上,只能一筹莫展?”

陈今皱着眉道,核心技术、核心装备是买不过来的,即便人家为了赚你的钱,卖了些核心设备给你,也是可以不顾契约精神,随时断货,命根子永远握在别人手里。

必须得有自己的东西才行。

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