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第二十六章 探险一号 (第2/4页)

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几吨,这么笨重的家伙,如何弄到大坑营地?

仔细想了想,陈今采取了两个办法。

一个是增加机器人的数量,把机器人探索队的编制,由两支扩编至四支。

机器人总数上升至20台。

每台机器人可以搬动200公斤的物品,20台机器人,则可合力抬动七八吨的物品。

其次,那台应该是联合收割机的农用机械,虽然笨重,但也是由多个模块组件构成,把那些质量较轻的模块拆卸下来,分开搬运,除了电动机与传动模块较重,其他模块,机器人可以搬运回大坑营地。

剩余的不好拆卸的组件,如轮胎、底盘、电动机、传动箱……大概五六吨的重量,则由蓝天使在前面牵引,后面有十多台机器人用力推的方式,用了两天多时间,缓缓挪进了大坑营地。

等陈今学完车辆维修,回到大坑营地时,联合收割机的各个模块散件,全摆放在他的面前。

代价则是:机器人大力它们,体内电量基本耗尽,蓝天使的电量也降到安全线以下,全部在充电桩旁边排队等待充电。

随后,难度更大的工作,摆在了陈今的面前。

如何修好并改装这台长9米、高度达到4米、宽度4.5米、整机重量约13吨的联合收割机?

花了半天左右的时间,陈今想好并确定了改装方案。

首先是做减法,去掉这台收割机身上的收割装置,比如前面的收割滚筒,可以去掉;中间的传送带与脱粒装置,可以拆除……农业收割功能相关的装置,大部分都可阉割。

一番减法做下来,收割机的整机重量,大概会下降到10吨。

尾部的谷仓则改装成一个大货仓,能够容纳不少东西,方便进行探索。

另外前面得加装一个铲斗,万一遇到什么路障,可以进行清除,增强探险车的通过性。

还有缆绳拉拽装置、危急自救装置、抽水与灭火装置、备用发电装置等等……这些东

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