持安静。
终于到了记者提问环节。
“秦院士您好，我是百姓日报记者，很高兴能向您提问。我的问题是，龙国现如今已经有很密集和方便的交通网，为什么这次又要建设隧道线，目的是什么？”
隧道线的建设，从一开始有伴有争议。
有部分人认为不应该修，想法跟就是百姓日报记者说的，龙国的交通网已经足够多和方便，领先世界上许多国家。
再修建隧道线，有浪费国力和财力的嫌疑。
“其实在我还没有搞基建时，我也有相似的疑问，认为国家拿我们纳税人的钱修那么多路，有必要吗？
“后来时间证明，真的有必要。因为目前龙国还有相当部分地区的交通很落后，出行特别不方便。
“建立隧道线，能很大程度长解决交通难的问题。”
很标准的回答，没有透露实质的内容。
这显然不能记者们满意，他们想要听到的，是不为人知的秘密。
到时候报道起来，更具有震撼性，更能吸引眼球。
百姓日报记者继续道：“秦院士，还是我。据我所知，龙国全国公路里程已经达到480万多公里，高速公路14万多公里，更不用说还有铁路和高铁。这些已经很方便了，有人说再建隧道线只会让功能重合，资源浪费。对此您怎么看？”
“这与你之前的问题差不多，核心都是没有修建隧道线的必要。实际上在以前，是没办法和能力修一条全程都在地下的铁路线，现在有能力了，当然要修。而且将在不久的将来派上大用场。”
“什么大用场？”
众人十分好奇。
这些显然就是记者们想要的爆点。
“下一位。”
秦平没有回答。
他认为还不到说出来的时候。
而且也不应该由他来说。
“秦院士您好，我是燕京日报记者，您是我的偶像，等会儿能
