时候建立着陆构型，推力比双发正常下滑进近高10%到15%，拉平阶段注意收油门的时机和速率......”叶云仿佛机械似的说着话：“起飞遇到单发的话，先蹬正飞机，再抬头，正上升之后收轮，四百尺判断故障，有记忆项目先做记忆项目，通知塔台，宣布mayday或者panpan，保持一边或者按照单发程序。一千英尺或者按照单发程序上的最低收襟翼高度开始增速收襟翼。襟翼收上，过渡灯灭，光洁速度之后，设置高度层改变，n1限制页选择单发最大连续推力，视情况选择等待点处置，开始非正常检查单和起飞后检查单。”
“我都知道！sop，fcom，fctm，fom，甚至连me（本章未完，请翻页）
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