这一趟空中旅途没有半点不应景，四位珠光宝气的女士们，集中在沙发前，一人一杯香槟，高谈阔论圈内事。
两位空姐走路都小声了，怕打扰了她们的雅致。杨铭和傅安宁也插不上女人话头，干脆就围绕着飞机的问题聊起来。
短暂的飞行后，灯火辉煌的魔都出现在脚下，g50降落了机场，下机并出航站楼后，接送的专车更加增添了庄重感。
路边停着两辆上了年纪，但谁也不敢轻视的车子，欢庆女神如往昔那样矗立在车头，彰显着它不变的尊贵。
大长前脸、老土的轮毂，rr的标志都倒了过来，也不是对开门……但都不妨碍杨铭和张海燕交出它的名字——
银刺（silverspur）。
劳斯莱斯被宝马收购前的最后一款车型，至少20年车龄了，它的罕见和独特程度，在当年购买是需要调查身份的——这并不是谣言。
直到被宝马收购后，才取消了这个规矩，变得谁都可以买，只要你有钱。但在被收购之前，劳斯莱斯对客户可十分挑剔。
你不够资格就别想买，能买也不给你选！它对客户的类型还有颜色规定，皇家御用的深色，普通人也别想用。
哪像现在只要我有钱，我就要涂得五颜六色的外观，劳斯莱斯只会：老铁！您真有品位！
能坐上被宝马收购前生产的银刺，也是一番难得体验，它没有对开门的设计，跟其他轿车一样的开门方式，后排也不算太夸张，但是足够宽敞。
坐这辆车上路，那股优雅深沉的格调完全到位，两台一起出现路上，也惹得了许多司机侧目，识货的更为惊叹。
那个年代能够买得起一手银刺的，钱还是其次，重要的是身份！哪怕是算钱，上世纪能买劳斯莱斯的资本，跟现在买飞机一样的级别。
在这股庄重中，抵达了目的地。
东方会的门口是双向单车道，但已经提前跟交管部门申请，把一条车道都作为了今晚上
