少从商人的角度来思考的话，是不值得投资的。
不过作为国家战略工程，不仅仅只是算明面的经济账，还需要算背后的民生账，从国家层面来说，是一项值得投资的工程。
果然领导听完投资评估之后，直接说道：“国家暂时拿不出如此多的钱来投资，所以需要按照步骤逐步实施比较合适，建设周期可能会持续几十年。”
其实领导还有话没有说出来，按照轻重缓急，肯定是先对中、东线投资，一是工程难度较低，二是受益的人数规模较大，对北方经济发展具备更大的促进作用。
别看赵一动不动就拿出上百亿元用来建设“浙赣粤”大运河以及相关的其他运河，那是因为这里面确实存在一定的盈利空间。
最重要的是，这项工程对他的家乡经济发展有着极大的促进作用，作为大富豪，为家乡做点贡献并没有什么不妥，在能力允许的情况下，他也愿意这么做。
通过“浙赣粤”大运河和相关运河，将本来比较封闭的江西地理环境变成了可以通过运河进行大规模的货运流出通道，让江西经济彻底摆脱了交通上面的束缚。
而且两者之间，不管是工程难度、持续时间，还是工程投资规模，都不是一个层面的，像如此大的投资规模，就算是他也需要仔细的斟酌。
虽然这些年来，国内经济高速发展，政府财政收入规模也是不断创新高，但是相应的，花钱的地方也是在迅速增多，财政结余并不多。
所以单纯的依靠财政来支持南水北调工程，基本上是不可能的，那么只有向民间融资或者是向银行贷款。
在讨论的过程中，赵一是全程保持沉默，一是他对这些东西没多少研究，也就没有很大的发言权，二是他也怕自己多说话，引起领导的注意，然后将主意打到他头上。
毕竟他投资“浙赣粤”大运河以及相关运河的事情算不上是什么秘密，至少在水利部领导面前是这样的。
当听到需要投资2000亿元左右
