空的3千多吨燃料带来的速度要快5成。
也就是说飞往月球需要80个小时，可飞回去只需要52个小时多一点，就能抵达地球轨道。
而这消息被外界知道了后，人们在为李长亨三人担心的同时，很快就有人把责任推到波音头上。
因为李长亨在登月过程中说的那些话，让无数人都知道，他对登月舱携带140公斤的月球车的事极其不满。
而且，登月过程中也确实出现远程遥控点火无法点着，最后不得不手动点火的险情。
结果推进器虽然成功启动，但也脱离了预定登陆区域。
要不是李长亨沉着冷静，并胆子极大的冒险登陆在陨石坑里的话，说不定就是比阿波罗13号更严重的航空灾难。
现在虽然航空中心没人站出来说明提前回程的原因，但小道消息里还是传出，是月球车电池设计不达标，或者是因为线路板短路，才造成太阳能充电板短路、烧毁。
使得登月舱的电力无法支撑66个小时，而不得不在登月21个小时的时候就返回泰坦号。
这下，波音到直接成了罪魁祸首，不仅被民众指责，甚至还有议员跳出来说要彻底调查这次的事故。
两天后，泰坦号正式进入地球轨道。
开始绕着地球飞行，寻找合适的机会进入大气层，并准确的掉落在大西洋中。
否则一旦指令舱的进入大气层的角度有问题，那么就算指令舱的外层包裹着隔热层，没被高温烧毁。
但上尖下圆的指令舱上方装着的降落伞，百分百会被烧毁或者无法正常打开。
70年2月7号，纽约时间下午3点24分。
泰坦号上的洛萨，得到休斯顿的回复后，看了看指令长吉姆。
见吉姆点头，这才打开保护按钮按下。
“指令舱和服务舱脱离倒计时，10、9、8、、。”
拿着直播设备的李长亨，透过窗户，对着一点点远去的
