这么好玩的事情，以杨靖的脾气而言，又怎么可能不参与？
于是第二天一大早，杨靖还有两位保镖就在林丹的带领下，驱车来到了休斯敦港。
得益于加尔维斯顿湾，休斯敦有了一个极佳的天然深水港。而作为德州最大的城市、全美第四大城市、美国航天中心、美国最大的原油输出港，休斯敦港一年的货物吞吐量高达两亿吨，号称全美第二大国际商港。
加尔维斯顿湾可以为休斯敦港提供一个极佳的天然庇护，让经常在墨西哥湾横行的飓风，无法对身处在加尔维斯顿湾深处的休斯敦港造成太大的破坏。
最早的休斯敦港就是建立在布法罗河的两岸，这条横穿休斯敦市区的河流下游，有足够宽和足够深的航道，因此最早的休斯敦港就是围绕着这条河流建造起来的。一直到现在，布法罗河下游到出海口的这一段长达接近三十公里的河道两侧，都布满了密密麻麻的港口和大型储油罐。
只不过随着社会的发展，原本的休斯敦港已经无法满足越来越大的油轮和货轮了，于是围绕着加尔维斯顿湾的西北沿岸，从贝墩到拉波特，再到德布鲁克，最终经得克萨斯城一直抵达最南端的加尔维斯顿，一个新的绵延数十公里的港口群出现了，每天都有数千艘乃至上万艘货轮、油轮在这里进出港。
杨靖他们一行四人抵达这里的时候，也被这里那壮观的忙碌景象震惊了一下。这么庞大的港口，在别的地方真的是很难见到的。比如那些载重超过二十万吨的超级油轮，停靠在港口处，三百多米长、几十米高的船身，让这些超级油轮看起来就好像是一个个横躺着的巨人。
杨靖他们来到的地方就位于小城拉波特。拉波特和贝墩一南一北扼守这布法罗河的入海口，小城的北面就是布法罗河的入海口，在那里，有一个巨大的集装箱码头。
杨靖他们来到的地方，就位于这座集装箱码头的南侧。
一个叫做“深水港”的大型储运公司在这里修建了四百多座大小不一的仓库
