己所在国家政府游说一下，估计也能再卖出五十架，保本就问题不大了，万一受市场欢迎就赚了。
霍克.西德利相对财大气粗一些，他们认了百分之十，维克斯有子爵的销路撑腰。他们也不算太缺钱，最终认了百分之八。布雷盖，达索，福克三家资金很不宽裕，最终他们认百分之七，萨博因为有瑞典政府撑腰，反而认了和维克斯相同的百分之八，菲亚特和saca各百分之五，这样加起来居然刚过一半，搞得杨丰很是无语，送个赚钱的机会给你们居然都不要，简直是太令人忧伤了。
“不再多一些了？”
他很好心地问道。
然后一群摇头的。
既然这样那也就这样吧，空中客车公司的股权结构就这样确定了下来，鲲鹏航空百分之四十三的股权（本章未完，请翻页）
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